Ranquel 3,6 T 1989

La marca Ranquel apareció en el mercado argentino de la mano de Imetal. Una empresa que era del grupo Massey-Ferguson y que fabricó un camión frontal, el Ranquel 3,6 T y la camioneta Ranquel. Ambos vehículos eran los que había producido hasta el año 1980 la empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). En el caso de esta ficha técnica, el camión frontal, estaba equipado con un motor diésel de 6 cilindros en línea de la marca Perkins. Para ser exacto el motor PF6-305. Este camión tuvo la particularidad de haber sido fabricado, y comercializado, con tres marcas más en el mercado argentino y está fue la última que usó. Tenía una capacidad de carga de 3.600 kilogramos, por eso la denominación en el modelo. El chasis era de largueros paralelos de sección “U” unidos por travesaños progresivos de sección constante. Para los interesados en conocer más de la historia de este camión frontal, desde el año 1960 en Argentina, les dejo la siguiente nota del archivo: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/03/cuatro-marcas-para-un-camion-frontal.html

Marca:Ranquel Modelo:3,6 T Año:1989Motor:diésel Ubicación:delantero Marca:Perkins PF6-305Cilindros:6 en línea Cilindrada:5.000 cm³Potencia:92,8 CV DIN Par motor: 30,3 kgm. RPM:1.500Tracción: trasera Caja de velocidades:cuatro marchas hacia adelante sincronizadas y marcha atrásSuspensión delantera:eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales de dos etapas con amortiguadores hidráulicos de doble efectoSuspensión trasera:eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales de dos etapas con amortiguadores hidráulicos de doble efectoFrenos delanteros:a tambor servo freno Frenos traseros:a tamborDirección: a tuerca y sinfín con bolillas recirculantes con asistencia hidráulicaNeumáticos:6,50 x 16 pulgadas de 6 telas.Dimensiones: Largo:5.360 mm. Ancho:2.140 mm. Alto:2.260 mm.Distancia entre ejes:2.800 mm. Trocha delantera:1.730 mm.Trocha trasera:1.588 mm. Despeje:200 mm. Plazas:3Carga útil: 3.600 kg Peso en vacío:2.490 kg. Velocidad máxima:95 Km/h
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente: revista Su Auto número 108 noviembre 1989
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